એર કોમ્પ્રેસર ફેઝ મિસિંગ ફોલ્ટની જાણ કરતું રહ્યું, અને તે અનિયમિત અંતરાલ પર સામાન્ય હતું.તે કારણ બહાર આવ્યું!
એર કોમ્પ્રેસર તબક્કો નુકશાન મુશ્કેલીનિવારણ
મને આજે સાધનની ખામીની સૂચના મળી.એર કોમ્પ્રેસર ગુમ થયેલ તબક્કાની જાણ કરતું રહ્યું અને બંધ થઈ ગયું.મારા સાથીદારે કહ્યું કે આ ખામી પહેલા પણ આવી હતી, પરંતુ તેનું કારણ મળ્યું નથી.તે સમજાવી ન શકાય તેવું હતું.
ઘટનાસ્થળ પર જાઓ અને એક નજર નાખો.આ પાંચ લાલ રિંગ્સ ધરાવતું એર કોમ્પ્રેસર છે, અને એલાર્મ સંદેશ હજુ પણ છે - "B તબક્કો ખૂટે છે અને બંધ છે."વિદ્યુત નિયંત્રણ બોક્સ ખોલો અને ત્રણ તબક્કાના ઇનપુટ વોલ્ટેજને તપાસો.પાવર ઇનપુટ ટર્મિનલથી માપવામાં આવેલ એક તબક્કાનું વોલ્ટેજ ઓછું છે, માત્ર 90V જમીન પર, અને અન્ય બે તબક્કા સામાન્ય છે.આ એર કોમ્પ્રેસરની પાવર સ્વીચ શોધો અને માપો કે સ્વીચની ઇનકમિંગ લાઇન વોલ્ટેજ સામાન્ય છે અને આઉટલેટ લાઇન A જમીનની તુલનામાં 90V છે.તે જોઈ શકાય છે કે પાવર સ્વીચમાં આંતરિક ખામી છે.સ્વીચ બદલ્યા પછી, થ્રી-ફેઝ વોલ્ટેજ સામાન્ય છે અને ટેસ્ટ મશીન સામાન્ય છે.
પ્લાસ્ટિક કેસ સર્કિટ બ્રેકર્સમાં, લાંબા સમય પછી, આંતરિક ગતિશીલ અને સ્થિર સંપર્કોમાં નબળો સંપર્ક થાય છે, જે સંપર્ક પ્રતિકાર વધારે છે, અથવા ક્રિમિંગ સ્ક્રૂ ખૂબ ઢીલી રીતે કડક કરવામાં આવે છે, જેના કારણે આંતરિક કનેક્ટિંગ વાયર ઓવરહિટીંગ અને એબ્લેશનનું કારણ બને છે, જે પણ અસર કરે છે. આઉટલેટ વોલ્ટેજમાં ઘટાડો અથવા તો વોલ્ટેજ નહીં.
આ પ્રકારના મોલ્ડેડ કેસ સર્કિટ બ્રેકરની આંતરિક ખામી પ્રગતિશીલ અને અત્યંત છુપાયેલી છે.કેટલીકવાર ફરીથી ખોલવા અને બંધ થવાને કારણે ખામીની ઘટના અચાનક અદૃશ્ય થઈ જશે.આ કારણે આ એર કોમ્પ્રેસરમાં પહેલા પણ આવી જ સમસ્યા હતી, પરંતુ તે ખામીનું કારણ શોધી શક્યું નથી.