સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના ચાર-તબક્કા અને સ્ટેપલેસ ક્ષમતા ગોઠવણ વચ્ચેનો તફાવત અને ચાર પ્રવાહ ગોઠવણ પદ્ધતિઓ વચ્ચેનો તફાવત

1. સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના ચાર-તબક્કાની ક્ષમતા ગોઠવણ સિદ્ધાંત

ચાર-તબક્કાની ક્ષમતા ગોઠવણ સિસ્ટમમાં ક્ષમતા ગોઠવણ સ્લાઇડ વાલ્વ, ત્રણ સામાન્ય રીતે બંધ સોલેનોઇડ વાલ્વ અને ક્ષમતા ગોઠવણ હાઇડ્રોલિક પિસ્ટનનો સમૂહ હોય છે.એડજસ્ટેબલ રેન્જ 25% છે (પ્રારંભ કરતી વખતે અથવા બંધ કરતી વખતે વપરાય છે), 50%, 75%, 100%.

વોલ્યુમ કંટ્રોલ સ્લાઇડ વાલ્વને દબાણ કરવા માટે ઓઇલ પ્રેશર પિસ્ટનનો ઉપયોગ કરવાનો સિદ્ધાંત છે.જ્યારે લોડ આંશિક હોય છે, ત્યારે વોલ્યુમ કંટ્રોલ સ્લાઇડ વાલ્વ રેફ્રિજન્ટ ગેસના ભાગને બાયપાસ કરીને સક્શન એન્ડ પર પાછા ફરે છે, જેથી આંશિક લોડ કાર્ય પ્રાપ્ત કરવા માટે રેફ્રિજન્ટ ગેસ ફ્લો રેટમાં ઘટાડો થાય છે.જ્યારે અટકાવવામાં આવે છે, ત્યારે વસંતનું બળ પિસ્ટનને મૂળ સ્થિતિમાં પરત કરે છે.

જ્યારે કોમ્પ્રેસર ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે ઓઇલ પ્રેશર પિસ્ટનને દબાણ કરવાનું શરૂ કરે છે, અને ઓઇલ પ્રેશર પિસ્ટનની સ્થિતિ સોલેનોઇડ વાલ્વની ક્રિયા દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, અને સોલેનોઇડ વાલ્વ પાણીના ઇનલેટ (આઉટલેટ) તાપમાન સ્વીચ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. સિસ્ટમ બાષ્પીભવક.તેલ કે જે ક્ષમતા ગોઠવણ પિસ્ટનને નિયંત્રિત કરે છે તે કેસીંગની તેલ સંગ્રહ ટાંકીમાંથી વિભેદક દબાણ દ્વારા મોકલવામાં આવે છે.ઓઇલ ફિલ્ટરમાંથી પસાર થયા પછી, પ્રવાહને મર્યાદિત કરવા માટે કેશિલરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને પછી હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં મોકલવામાં આવે છે.જો ઓઇલ ફિલ્ટર અવરોધિત છે અથવા કેશિલરી અવરોધિત છે, તો ક્ષમતા અવરોધિત થશે.એડજસ્ટમેન્ટ સિસ્ટમ સરળતાથી કામ કરતી નથી અથવા નિષ્ફળ જાય છે.એ જ રીતે, જો ગોઠવણ સોલેનોઇડ વાલ્વ નિષ્ફળ જાય, તો સમાન પરિસ્થિતિ પણ થશે.

1. 25% કામગીરી શરૂ કરો
જ્યારે કોમ્પ્રેસર શરૂ થાય છે, ત્યારે લોડને ન્યૂનતમ ઘટાડવો જોઈએ જેથી તે શરૂ કરવામાં સરળ બને.તેથી, જ્યારે SV1 કાર્યરત થાય છે, ત્યારે ઓઇલ સીધું બાયપાસ કરીને લો-પ્રેશર ચેમ્બરમાં જાય છે, અને વોલ્યુમેટ્રિક સ્લાઇડ વાલ્વ સૌથી મોટી બાયપાસ જગ્યા ધરાવે છે.આ સમયે, ભાર ફક્ત 25% છે.Y-△ પ્રારંભ પૂર્ણ થયા પછી, કોમ્પ્રેસર ધીમે ધીમે લોડ થવાનું શરૂ કરી શકે છે.સામાન્ય રીતે, 25% લોડ ઓપરેશનનો પ્રારંભ સમય લગભગ 30 સેકન્ડ પર સેટ કરવામાં આવે છે.

2. 50% લોડ ઓપરેશન
સ્ટાર્ટ-અપ પ્રક્રિયા અથવા સેટ ટેમ્પરેચર સ્વિચ એક્શનના અમલ સાથે, SV3 સોલેનોઇડ વાલ્વ એનર્જાઈઝ થાય છે અને ચાલુ થાય છે, અને ક્ષમતા-એડજસ્ટિંગ પિસ્ટન SV3 વાલ્વના ઓઈલ સર્કિટ બાયપાસ પોર્ટ પર જાય છે, જે ક્ષમતાની સ્થિતિને આગળ ધપાવે છે. - બદલવા માટે સ્લાઇડ વાલ્વને સમાયોજિત કરવું, અને રેફ્રિજરન્ટ ગેસનો ભાગ સ્ક્રૂમાંથી પસાર થાય છે. બાયપાસ સર્કિટ લો-પ્રેશર ચેમ્બરમાં પરત આવે છે, અને કોમ્પ્રેસર 50% લોડ પર કાર્ય કરે છે.

3. 75% લોડ ઓપરેશન
જ્યારે સિસ્ટમ સ્ટાર્ટ-અપ પ્રોગ્રામ એક્ઝિક્યુટ થાય છે અથવા સેટ તાપમાન સ્વીચ સક્રિય થાય છે, ત્યારે સિગ્નલ સોલેનોઇડ વાલ્વ SV2 પર મોકલવામાં આવે છે, અને SV2 એનર્જાઈઝ્ડ અને ચાલુ થાય છે.લો-પ્રેશર બાજુ પર પાછા ફરો, રેફ્રિજન્ટ ગેસનો ભાગ સ્ક્રુ બાયપાસ પોર્ટથી લો-પ્રેશર ચેમ્બરમાં પાછો ફરે છે, કોમ્પ્રેસર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ વધે છે (ઘટે છે), અને કોમ્પ્રેસર 75% લોડ પર કામ કરે છે.

4. 100% સંપૂર્ણ લોડ કામગીરી
કોમ્પ્રેસર સ્ટાર્ટ થયા પછી, અથવા ફ્રીઝિંગ વોટર ટેમ્પરેચર સેટ વેલ્યુ કરતા વધારે હોય, SV1, SV2, અને SV3 સંચાલિત થતા નથી, અને વોલ્યુમ એડજસ્ટમેન્ટ પિસ્ટનને આગળ ધકેલવા માટે તેલ સીધા ઓઇલ પ્રેશર સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે છે, અને વોલ્યુમ એડજસ્ટમેન્ટ પિસ્ટન વોલ્યુમ એડજસ્ટમેન્ટ સ્લાઇડ વાલ્વને ખસેડવા માટે ચલાવે છે, જેથી કૂલિંગ એજન્ટ ગેસ બાયપાસ પોર્ટ ધીમે ધીમે ઘટે છે જ્યાં સુધી ક્ષમતા એડજસ્ટમેન્ટ સ્લાઇડ વાલ્વ સંપૂર્ણપણે તળિયે ધકેલવામાં ન આવે ત્યાં સુધી, આ સમયે કોમ્પ્રેસર 100% પૂર્ણ લોડ પર ચાલે છે.

2. સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસર સ્ટેપલેસ ક્ષમતા ગોઠવણ સિસ્ટમ

નો-સ્ટેજ ક્ષમતા એડજસ્ટમેન્ટ સિસ્ટમનો મૂળભૂત સિદ્ધાંત ચાર-તબક્કાની ક્ષમતા ગોઠવણ સિસ્ટમ જેવો જ છે.તફાવત સોલેનોઇડ વાલ્વના નિયંત્રણ એપ્લિકેશનમાં રહેલો છે.ચાર-તબક્કાની ક્ષમતા નિયંત્રણ ત્રણ સામાન્ય રીતે બંધ સોલેનોઇડ વાલ્વનો ઉપયોગ કરે છે, અને નોન-સ્ટેજ ક્ષમતા નિયંત્રણ સોલેનોઇડ વાલ્વના સ્વિચિંગને નિયંત્રિત કરવા માટે એક સામાન્ય રીતે ખુલ્લા સોલેનોઇડ વાલ્વ અને એક અથવા બે સામાન્ય રીતે બંધ સોલેનોઇડ વાલ્વનો ઉપયોગ કરે છે., કોમ્પ્રેસરને લોડ કરવું કે અનલોડ કરવું તે નક્કી કરવા.

1. ક્ષમતા ગોઠવણ શ્રેણી: 25%~100%.

કોમ્પ્રેસર લઘુત્તમ લોડ હેઠળ શરૂ થાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે સામાન્ય રીતે બંધ સોલેનોઇડ વાલ્વ SV1 (કંટ્રોલ ઓઇલ ડ્રેઇન પેસેજ) નો ઉપયોગ કરો અને સામાન્ય રીતે ખુલ્લા સોલેનોઇડ વાલ્વ SV0 (કંટ્રોલ ઓઇલ ઇનલેટ પેસેજ), કંટ્રોલ SV1 અને SV0 ને એનર્જી કરવામાં આવે અથવા લોડની જરૂરિયાતો અનુસાર ન હોય. નિયંત્રણ ક્ષમતા ગોઠવણની અસર હાંસલ કરવા માટે, આવા સ્ટેપલેસ ક્ષમતા ગોઠવણને સ્થિર આઉટપુટના કાર્યને પ્રાપ્ત કરવા માટે ક્ષમતાના 25% અને 100% વચ્ચે સતત નિયંત્રિત કરી શકાય છે.સોલેનોઇડ વાલ્વ કંટ્રોલનો ભલામણ કરેલ ક્રિયા સમય પલ્સ સ્વરૂપમાં લગભગ 0.5 થી 1 સેકન્ડ છે, અને વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર એડજસ્ટ કરી શકાય છે.

2. ક્ષમતા ગોઠવણ શ્રેણી: 50%~100%
રેફ્રિજરેશન કોમ્પ્રેસર મોટરને લાંબા સમય સુધી ઓછા લોડ (25%) હેઠળ ચાલતી અટકાવવા માટે, જેના કારણે મોટરનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોઈ શકે છે અથવા વિસ્તરણ વાલ્વ પ્રવાહી સંકોચનનું કારણ બની શકે તેટલું મોટું હોઈ શકે છે, કોમ્પ્રેસરને સમાયોજિત કરી શકાય છે. સ્ટેપલેસ ક્ષમતા એડજસ્ટમેન્ટ સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરતી વખતે ન્યૂનતમ ક્ષમતા સુધી.50% લોડ ઉપર નિયંત્રણ.

સામાન્ય રીતે બંધ થયેલ સોલેનોઇડ વાલ્વ SV1 (કંટ્રોલ ઓઇલ બાયપાસ) નો ઉપયોગ તેની ખાતરી કરવા માટે થાય છે કે કોમ્પ્રેસર ઓછામાં ઓછા 25% ના લોડથી શરૂ થાય છે;વધુમાં, કોમ્પ્રેસરની કામગીરીને 50% અને 100% વચ્ચે મર્યાદિત કરવા માટે સામાન્ય રીતે ખુલ્લું સોલેનોઈડ વાલ્વ SV0 (કંટ્રોલ ઓઈલ ઇનલેટ પેસેજ) અને સામાન્ય રીતે બંધ સોલેનોઈડ વાલ્વ SV3 (કંટ્રોલ ઓઈલ ડ્રેઈન એક્સેસ) અને પાવર મેળવવા માટે SV0 અને SV3 ને નિયંત્રિત કરે છે. ક્ષમતા ગોઠવણની સતત અને સ્ટેપલેસ કંટ્રોલ ઇફેક્ટ હાંસલ કરવી નહીં.

સોલેનોઇડ વાલ્વ કંટ્રોલ માટે સૂચવેલ એક્ટ્યુએશન સમય: પલ્સના સ્વરૂપમાં લગભગ 0.5 થી 1 સેકન્ડ, અને વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર તેને સમાયોજિત કરો.

3. સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરની ચાર ફ્લો એડજસ્ટમેન્ટ પદ્ધતિઓ

સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની વિવિધ નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ
સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરનો પ્રકાર પસંદ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાના ઘણા પરિબળો છે.સૌથી વધુ હવાનો વપરાશ ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ અને ચોક્કસ માર્જિન ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.જો કે, દૈનિક કામગીરી દરમિયાન, એર કોમ્પ્રેસર હંમેશા રેટેડ ડિસ્ચાર્જ સ્થિતિ હેઠળ હોતું નથી.
આંકડા અનુસાર, ચીનમાં એર કોમ્પ્રેસરનો સરેરાશ લોડ રેટેડ વોલ્યુમ ફ્લો રેટના માત્ર 79% જેટલો છે.તે જોઈ શકાય છે કે કોમ્પ્રેસર પસંદ કરતી વખતે રેટ કરેલ લોડ શરતો અને આંશિક લોડ શરતોના વીજ વપરાશ સૂચકાંકોને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.

બધા સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર વિસ્થાપનને સમાયોજિત કરવાનું કાર્ય ધરાવે છે, પરંતુ અમલીકરણના પગલાં અલગ છે.સામાન્ય પદ્ધતિઓમાં ઓન/ઓફ લોડિંગ/અનલોડિંગ એડજસ્ટમેન્ટ, સક્શન થ્રોટલિંગ, મોટર ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન, સ્લાઈડ વાલ્વ વેરિયેબલ કેપેસિટી વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ એડજસ્ટમેન્ટ પદ્ધતિઓ ડિઝાઇનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે લવચીક રીતે પણ જોડી શકાય છે.
કોમ્પ્રેસર હોસ્ટની ચોક્કસ ઉર્જા કાર્યક્ષમતાના કિસ્સામાં, વધુ ઉર્જા બચત હાંસલ કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો એ છે કે સંપૂર્ણ રીતે કોમ્પ્રેસરમાંથી નિયંત્રણ પદ્ધતિને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવી, જેથી વાસ્તવમાં એર કોમ્પ્રેસરના એપ્લિકેશન ક્ષેત્રમાં વ્યાપક ઊર્જા બચત અસરો પ્રાપ્ત કરી શકાય. .

સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર પાસે એપ્લિકેશન્સની વિશાળ શ્રેણી હોય છે, અને તે સંપૂર્ણપણે અસરકારક નિયંત્રણ પદ્ધતિ શોધવાનું મુશ્કેલ છે જે તમામ પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે.યોગ્ય નિયંત્રણ પદ્ધતિ પસંદ કરવા માટે વાસ્તવિક એપ્લિકેશન પરિસ્થિતિ અનુસાર તેનું વ્યાપકપણે વિશ્લેષણ કરવાની જરૂર છે.નીચેના સંક્ષિપ્તમાં અન્ય મુખ્ય લક્ષણો અને ઉપયોગો સહિત ચાર સામાન્ય નિયંત્રણ પદ્ધતિઓનો પરિચય આપે છે.

1. ચાલુ/બંધ લોડિંગ/અનલોડિંગ નિયંત્રણ
ચાલુ/બંધ લોડિંગ/અનલોડિંગ નિયંત્રણ એ પ્રમાણમાં પરંપરાગત અને સરળ નિયંત્રણ પદ્ધતિ છે.તેનું કાર્ય ગ્રાહકના ગેસ વપરાશના કદ અનુસાર કોમ્પ્રેસર ઇનલેટ વાલ્વની સ્વિચને આપમેળે ગોઠવવાનું છે, જેથી ગેસ સપ્લાય ઘટાડવા માટે કોમ્પ્રેસરને લોડ અથવા અનલોડ કરવામાં આવે.દબાણમાં વધઘટ.આ નિયંત્રણમાં સોલેનોઇડ વાલ્વ, ઇન્ટેક વાલ્વ, વેન્ટ વાલ્વ અને નિયંત્રણ રેખાઓ છે.
જ્યારે ગ્રાહકનો ગેસ વપરાશ યુનિટના રેટેડ એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ જેટલો અથવા તેનાથી વધુ હોય, ત્યારે સ્ટાર્ટ/અનલોડ સોલેનોઈડ વાલ્વ એનર્જાઈઝેશનની સ્થિતિમાં હોય છે અને કંટ્રોલ પાઈપલાઈન ચલાવવામાં આવતી નથી.ભાર હેઠળ ચાલી રહ્યું છે.
જ્યારે ગ્રાહકનો હવાનો વપરાશ રેટેડ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ કરતા ઓછો હોય છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસર પાઇપલાઇનનું દબાણ ધીમે ધીમે વધશે.જ્યારે ડિસ્ચાર્જ દબાણ એકમના અનલોડિંગ દબાણ સુધી પહોંચે છે અને ઓળંગે છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસર અનલોડિંગ કામગીરી પર સ્વિચ કરશે.પાઇપલાઇનના વહનને નિયંત્રિત કરવા માટે સ્ટાર્ટ/અનલોડ સોલેનોઇડ વાલ્વ પાવર-ઑફ સ્થિતિમાં છે, અને એક રસ્તો ઇન્ટેક વાલ્વને બંધ કરવાનો છે;તેલ-ગેસ વિભાજક ટાંકીનું આંતરિક દબાણ સ્થિર (સામાન્ય રીતે 0.2～0.4MPa) ન થાય ત્યાં સુધી તેલ-ગેસ વિભાજક ટાંકીમાં દબાણ છોડવા માટે વેન્ટ વાલ્વ ખોલવાનો બીજો રસ્તો છે, આ સમયે એકમ નીચામાં કામ કરશે. બેક પ્રેશર અને નો-લોડ સ્ટેટસ રાખો.

જ્યારે ગ્રાહકનો ગેસનો વપરાશ વધે છે અને પાઇપલાઇનનું દબાણ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય સુધી ઘટે છે, ત્યારે એકમ લોડ થવાનું અને ચાલવાનું ચાલુ રાખશે.આ સમયે, સ્ટાર્ટ/અનલોડ સોલેનોઈડ વાલ્વ એનર્જાઈઝ્ડ હોય છે, કંટ્રોલ પાઈપલાઈન ચલાવવામાં આવતી નથી અને મશીન હેડનો ઈન્ટેક વાલ્વ સક્શન વેક્યૂમની ક્રિયા હેઠળ મહત્તમ ઓપનિંગ જાળવી રાખે છે.આ રીતે, વપરાશકર્તાના અંતે ગેસ વપરાશના ફેરફાર અનુસાર મશીન વારંવાર લોડ અને અનલોડ થાય છે.લોડિંગ/અનલોડિંગ કંટ્રોલ મેથડની મુખ્ય વિશેષતા એ છે કે મુખ્ય એન્જિનના ઇન્ટેક વાલ્વમાં માત્ર બે અવસ્થાઓ હોય છે: સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું અને સંપૂર્ણ બંધ, અને મશીનની ઑપરેટિંગ સ્થિતિમાં માત્ર ત્રણ અવસ્થાઓ હોય છે: લોડિંગ, અનલોડિંગ અને ઑટોમેટિક શટડાઉન.
ગ્રાહકો માટે, વધુ સંકુચિત હવાની મંજૂરી છે પરંતુ પૂરતી નથી.બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, એર કોમ્પ્રેસરના વિસ્થાપનને મોટા થવાની મંજૂરી છે, પરંતુ નાની નથી.તેથી, જ્યારે એકમનું એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ હવાના વપરાશ કરતા વધારે હોય, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ અને હવાના વપરાશ વચ્ચે સંતુલન જાળવવા માટે એર કોમ્પ્રેસર યુનિટ આપમેળે અનલોડ થઈ જશે.
2. સક્શન થ્રોટલિંગ નિયંત્રણ
સક્શન થ્રોટલિંગ કંટ્રોલ મેથડ ગ્રાહક દ્વારા જરૂરી હવાના વપરાશ અનુસાર કોમ્પ્રેસરના એર ઇન્ટેક વોલ્યુમને સમાયોજિત કરે છે, જેથી પુરવઠા અને માંગ વચ્ચે સંતુલન હાંસલ કરી શકાય.મુખ્ય ઘટકોમાં સોલેનોઇડ વાલ્વ, પ્રેશર રેગ્યુલેટર, ઇન્ટેક વાલ્વ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે હવાનો વપરાશ યુનિટના રેટેડ એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ જેટલો હોય છે, ત્યારે ઇન્ટેક વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખુલે છે, અને એકમ સંપૂર્ણ ભાર હેઠળ ચાલશે;વોલ્યુમનું કદ.સક્શન થ્રોટલિંગ કંટ્રોલ મોડનું કાર્ય અનુક્રમે 8 થી 8.6 બારના કાર્યકારી દબાણ સાથે કોમ્પ્રેસર એકમની ઓપરેશન પ્રક્રિયામાં ચાર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે રજૂ કરવામાં આવે છે.
(1) પ્રારંભિક સ્થિતિ 0～3.5bar
કોમ્પ્રેસર યુનિટ શરૂ થયા પછી, ઇન્ટેક વાલ્વ બંધ થઈ જાય છે, અને તેલ-ગેસ વિભાજક ટાંકીમાં દબાણ ઝડપથી સ્થાપિત થાય છે;જ્યારે નિર્ધારિત સમય પહોંચી જાય છે, ત્યારે તે આપમેળે પૂર્ણ-લોડ સ્થિતિમાં સ્વિચ કરશે, અને ઇન્ટેક વાલ્વ વેક્યુમ સક્શન દ્વારા સહેજ ખોલવામાં આવે છે.
(2) સામાન્ય ઓપરેટિંગ સ્થિતિ 3.5～8bar
જ્યારે સિસ્ટમમાં દબાણ 3.5bar કરતાં વધી જાય, ત્યારે સંકુચિત હવાને એર સપ્લાય પાઇપમાં પ્રવેશવા દેવા માટે ન્યૂનતમ દબાણ વાલ્વ ખોલો, કમ્પ્યુટર બોર્ડ વાસ્તવિક સમયમાં પાઇપલાઇનના દબાણને મોનિટર કરે છે, અને એર ઇન્ટેક વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખુલે છે.
(3) એર વોલ્યુમ એડજસ્ટમેન્ટ કામ કરવાની સ્થિતિ 8～8.6bar
જ્યારે પાઇપલાઇનનું દબાણ 8bar કરતાં વધી જાય, ત્યારે હવાના વપરાશ સાથે એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમને સંતુલિત કરવા માટે ઇન્ટેક વાલ્વના ઓપનિંગને સમાયોજિત કરવા માટે હવાના માર્ગને નિયંત્રિત કરો.આ સમયગાળા દરમિયાન, એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ એડજસ્ટમેન્ટ રેન્જ 50% થી 100% છે.
(4) અનલોડિંગ સ્થિતિ - દબાણ 8.6bar કરતાં વધી જાય છે
જ્યારે જરૂરી ગેસનો વપરાશ ઓછો થાય અથવા ગેસની જરૂર ન હોય, અને પાઇપલાઇનનું દબાણ 8.6bar ના સેટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય, ત્યારે કંટ્રોલ ગેસ સર્કિટ ઇન્ટેક વાલ્વને બંધ કરશે અને તેલ-ગેસ વિભાજન ટાંકીમાં દબાણ છોડવા માટે વેન્ટ વાલ્વ ખોલશે. ;એકમ ખૂબ જ ઓછા બેક પ્રેશરથી ચાલે છે, ઉર્જાનો વપરાશ ઓછો થાય છે.

જ્યારે પાઇપલાઇનનું દબાણ સેટ ન્યુનત્તમ દબાણ સુધી ઘટી જાય છે, ત્યારે કંટ્રોલ એર સર્કિટ વેન્ટ વાલ્વ બંધ કરે છે, ઇન્ટેક વાલ્વ ખોલે છે અને યુનિટ લોડિંગ સ્થિતિમાં સ્વિચ કરે છે.

સક્શન થ્રોટલિંગ કંટ્રોલ ઇન્ટેક વાલ્વના ઉદઘાટનને નિયંત્રિત કરીને ઇન્ટેક એર વોલ્યુમને સમાયોજિત કરે છે, જેનાથી કોમ્પ્રેસરના પાવર વપરાશમાં ઘટાડો થાય છે અને વારંવાર લોડિંગ/અનલોડિંગની આવર્તન ઘટાડે છે, તેથી તેની ચોક્કસ ઊર્જા બચત અસર હોય છે.
3. ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્પીડ રેગ્યુલેશન કંટ્રોલ

કોમ્પ્રેસર વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી સ્પીડ એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ એ ડ્રાઇવ મોટરની ઝડપને બદલીને અને પછી કોમ્પ્રેસરની ઝડપને સમાયોજિત કરીને ડિસ્પ્લેસમેન્ટને સમાયોજિત કરવાનું છે.ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન કોમ્પ્રેસરની એર વોલ્યુમ એડજસ્ટમેન્ટ સિસ્ટમનું કાર્ય ગ્રાહકના હવાના વપરાશના કદ અનુસાર બદલાતી હવાની માંગને મેચ કરવા માટે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન દ્વારા મોટરની ગતિમાં ફેરફાર કરવાનું છે, જેથી પુરવઠા અને માંગ વચ્ચે સંતુલન હાંસલ કરી શકાય. .
દરેક ફ્રિક્વન્સી કન્વર્ઝન યુનિટના અલગ-અલગ મોડલ્સ અનુસાર, જ્યારે ઓર્ગેનિક યુનિટ વાસ્તવમાં ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરની મહત્તમ આઉટપુટ ફ્રીક્વન્સી અને મોટરની મહત્તમ ઝડપ સેટ કરો.જ્યારે ગ્રાહકનો હવાનો વપરાશ એકમના રેટેડ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ જેટલો હોય છે, ત્યારે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન યુનિટ મુખ્ય એન્જિનની ઝડપ વધારવા માટે ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન મોટરની ફ્રીક્વન્સીને એડજસ્ટ કરશે અને યુનિટ સંપૂર્ણ લોડ હેઠળ ચાલશે;આવર્તન મુખ્ય એન્જિનની ઝડપ ઘટાડે છે અને તે મુજબ ઇન્ટેક એર ઘટાડે છે;જ્યારે ગ્રાહક ગેસનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી મોટરની આવર્તન ન્યૂનતમ સુધી ઘટાડવામાં આવે છે, અને તે જ સમયે ઇન્ટેક વાલ્વ બંધ હોય છે અને ઇન્ટેકની મંજૂરી નથી, એકમ ખાલી સ્થિતિમાં હોય છે અને પીઠના નીચલા દબાણ હેઠળ કાર્ય કરે છે. .

કોમ્પ્રેસર વેરીએબલ ફ્રીક્વન્સી યુનિટથી સજ્જ ડ્રાઇવિંગ મોટરની રેટેડ પાવર નિશ્ચિત છે, પરંતુ મોટરની વાસ્તવિક શાફ્ટ પાવર તેના લોડ અને સ્પીડ સાથે સીધી રીતે સંબંધિત છે.કોમ્પ્રેસર યુનિટ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન સ્પીડ રેગ્યુલેશનને અપનાવે છે, અને જ્યારે લોડ ઓછો થાય છે ત્યારે સ્પીડમાં ઘટાડો થાય છે, જે લાઇટ-લોડ ઓપરેશન દરમિયાન કામ કરવાની કાર્યક્ષમતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરી શકે છે.
ઔદ્યોગિક ફ્રિક્વન્સી કોમ્પ્રેસરની તુલનામાં, ઇન્વર્ટર કોમ્પ્રેસરને ઇન્વર્ટર મોટર્સ દ્વારા ચલાવવાની જરૂર છે, ઇન્વર્ટર અને અનુરૂપ ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ કેબિનેટ્સથી સજ્જ છે, તેથી કિંમત પ્રમાણમાં ઊંચી હશે.તેથી, વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રારંભિક રોકાણ ખર્ચ પ્રમાણમાં વધારે છે, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટર પોતે પાવર વપરાશ ધરાવે છે અને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ટરના હીટ ડિસીપેશન અને વેન્ટિલેશન પ્રતિબંધો વગેરે, માત્ર હવાના વપરાશની વિશાળ શ્રેણી સાથે એર કોમ્પ્રેસર બદલાય છે. વ્યાપકપણે, અને આવર્તન કન્વર્ટર ઘણીવાર પ્રમાણમાં ઓછા ભાર હેઠળ પસંદ કરવામાં આવે છે.જરૂરી
ઇન્વર્ટર કોમ્પ્રેસરના મુખ્ય ફાયદા નીચે મુજબ છે:

(1) સ્પષ્ટ ઉર્જા બચત અસર;
(2) પ્રારંભિક પ્રવાહ નાનો છે, અને ગ્રીડ પર અસર ઓછી છે;
(3) સ્થિર એક્ઝોસ્ટ દબાણ;
(4) એકમનો અવાજ ઓછો છે, મોટરની ઓપરેટિંગ આવર્તન ઓછી છે, અને વારંવાર લોડિંગ અને અનલોડિંગથી કોઈ અવાજ નથી.

4. સ્લાઇડ વાલ્વ ચલ ક્ષમતા ગોઠવણ
સ્લાઇડિંગ વાલ્વ વેરિયેબલ કેપેસિટી એડજસ્ટમેન્ટ કંટ્રોલ મોડનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત છે: કોમ્પ્રેસરના મુખ્ય એન્જિનના કમ્પ્રેશન ચેમ્બરમાં અસરકારક કમ્પ્રેશન વોલ્યુમ બદલવાની પદ્ધતિ દ્વારા, ત્યાં કોમ્પ્રેસરના વિસ્થાપનને સમાયોજિત કરી શકાય છે.ON/OFF કંટ્રોલ, સક્શન થ્રોટલિંગ કંટ્રોલ અને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન કંટ્રોલથી વિપરીત, જે તમામ કોમ્પ્રેસરના બાહ્ય નિયંત્રણ સાથે સંબંધિત છે, સ્લાઇડિંગ વાલ્વ વેરિયેબલ કેપેસિટી એડજસ્ટમેન્ટ મેથડને કોમ્પ્રેસરની જ રચનામાં ફેરફાર કરવાની જરૂર છે.

વોલ્યુમ ફ્લો એડજસ્ટમેન્ટ સ્લાઇડ વાલ્વ એ એક માળખાકીય તત્વ છે જેનો ઉપયોગ સ્ક્રુ કોમ્પ્રેસરના વોલ્યુમ ફ્લોને સમાયોજિત કરવા માટે થાય છે.આ ગોઠવણ પદ્ધતિ અપનાવતા મશીનમાં આકૃતિ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે રોટરી સ્લાઇડ વાલ્વ માળખું છે. સિલિન્ડરની દિવાલ પર રોટરના સર્પાકાર આકારને અનુરૂપ બાયપાસ છે.છિદ્રો કે જેના દ્વારા વાયુઓ જ્યારે ઢંકાયેલ ન હોય ત્યારે બહાર નીકળી શકે છે.વપરાયેલ સ્લાઇડ વાલ્વ સામાન્ય રીતે "સ્ક્રુ વાલ્વ" તરીકે પણ ઓળખાય છે.વાલ્વ બોડી સર્પાકારના આકારમાં છે.જ્યારે તે ફરે છે, ત્યારે તે કમ્પ્રેશન ચેમ્બર સાથે જોડાયેલા બાયપાસ છિદ્રને ઢાંકી અથવા ખોલી શકે છે.
જ્યારે ગ્રાહકનો હવાનો વપરાશ ઘટે છે, ત્યારે સ્ક્રુ વાલ્વ બાયપાસ છિદ્ર ખોલવા માટે વળે છે, જેથી શ્વાસમાં લેવાયેલી હવાનો ભાગ કમ્પ્રેશન ચેમ્બરના તળિયે બાયપાસ હોલ દ્વારા સંકુચિત થયા વિના મોં તરફ પાછો જાય છે, જે હવાને ઘટાડવાની સમકક્ષ છે. અસરકારક કમ્પ્રેશનમાં સામેલ સ્ક્રુની લંબાઈ.અસરકારક કાર્યકારી વોલ્યુમ ઘટે છે, તેથી અસરકારક કમ્પ્રેશન કાર્ય મોટા પ્રમાણમાં ઓછું થાય છે, આંશિક લોડ પર ઊર્જા બચતનો અનુભવ થાય છે.આ ડિઝાઇન સ્કીમ સતત વોલ્યુમ ફ્લો એડજસ્ટમેન્ટ પ્રદાન કરી શકે છે, અને ક્ષમતા ગોઠવણ શ્રેણી કે જે સામાન્ય રીતે 50% થી 100% સુધી અનુભવી શકાય છે.

અસ્વીકરણ: આ લેખ ઇન્ટરનેટ પરથી પુનઃઉત્પાદિત કરવામાં આવ્યો છે.લેખની સામગ્રી ફક્ત શીખવા અને સંદેશાવ્યવહાર હેતુઓ માટે છે.એર કમ્પ્રેસર નેટવર્ક લેખમાંના મંતવ્યો માટે તટસ્થ રહે છે.લેખનો કોપીરાઈટ મૂળ લેખક અને પ્લેટફોર્મનો છે.જો કોઈ ઉલ્લંઘન હોય, તો કાઢી નાખવા માટે સંપર્ક કરો.