ખૂબ વ્યાપક!કેટલાક લાક્ષણિક એર કોમ્પ્રેસર વેસ્ટ હીટ રિકવરી ફોર્મ્સ
કેટલાક લાક્ષણિક એર કોમ્પ્રેસર વેસ્ટ હીટ રિકવરી ફોર્મ્સ
(એબ્સ્ટ્રેક્ટ) આ લેખમાં કેટલાક લાક્ષણિક એર કોમ્પ્રેસરની વેસ્ટ હીટ રિકવરી સિસ્ટમ્સનો પરિચય આપવામાં આવ્યો છે, જેમ કે ઓઇલ-ઇન્જેક્ટેડ સ્ક્રુ ઓઇલ-ફ્રી સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર, સેન્ટ્રીફ્યુગલ એર કોમ્પ્રેસર, વગેરે. કચરો ઉષ્મા પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રણાલીની લાક્ષણિકતાઓ સમજાવવામાં આવી છે.એર કોમ્પ્રેસરની વેસ્ટ હીટ રીકવરીની આ સમૃદ્ધ રીતો અને સ્વરૂપોનો ઉપયોગ કચરાની ગરમીને વધુ સારી રીતે પુનઃપ્રાપ્ત કરવા, એન્ટરપ્રાઇઝની ઉર્જા ખર્ચ ઘટાડવા અને પર્યાવરણીય અસર ઘટાડવા માટે સંબંધિત એકમો અને એન્જિનિયરિંગ ટેકનિશિયન દ્વારા સંદર્ભ અને અપનાવવા માટે કરી શકાય છે.ઉષ્મીય પ્રદૂષણ ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણના હેતુને હાંસલ કરે છે.
▌ પરિચય
જ્યારે એર કોમ્પ્રેસર ચાલી રહ્યું હોય, ત્યારે તે ઘણી બધી કમ્પ્રેશન ગરમી ઉત્પન્ન કરશે, સામાન્ય રીતે ઊર્જાનો આ ભાગ એકમની એર-કૂલ્ડ અથવા વોટર-કૂલ્ડ સિસ્ટમ દ્વારા વાતાવરણમાં છોડવામાં આવે છે.એર સિસ્ટમના નુકસાનને સતત ઘટાડવા અને ગ્રાહકની ઉત્પાદકતા વધારવા માટે કોમ્પ્રેસર હીટ રિકવરી જરૂરી છે.
કચરો ઉષ્મા પુનઃપ્રાપ્તિની ઉર્જા-બચત તકનીક પર ઘણા સંશોધનો છે, પરંતુ તેમાંના મોટા ભાગના માત્ર તેલ-ઇન્જેક્ટેડ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના તેલ સર્કિટ પરિવર્તન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.આ લેખ કેટલાક વિશિષ્ટ એર કોમ્પ્રેસરના કાર્યકારી સિદ્ધાંતો અને કચરો ઉષ્મા પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રણાલીની લાક્ષણિકતાઓનો વિગતવાર પરિચય આપે છે, જેથી એર કોમ્પ્રેસરની કચરા ઉષ્મા પુનઃપ્રાપ્તિની રીતો અને સ્વરૂપોને વધુ સારી રીતે સમજી શકાય, જે કચરાની ગરમીને વધુ સારી રીતે પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકે છે, ઊર્જા ખર્ચ ઘટાડી શકે છે. સાહસો, અને ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણનો હેતુ પ્રાપ્ત કરે છે.
કેટલાક લાક્ષણિક એર કોમ્પ્રેસર કચરો ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિ સ્વરૂપો અનુક્રમે રજૂ કરવામાં આવે છે:
તેલ-ઇન્જેક્ટેડ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની કચરો ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિનું વિશ્લેષણ
① તેલ-ઇન્જેક્ટેડ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના કાર્ય સિદ્ધાંતનું વિશ્લેષણ
ઓઇલ ઇન્જેક્ટેડ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર એ એક પ્રકારનું એર કોમ્પ્રેસર છે જેનો બજાર હિસ્સો પ્રમાણમાં વધારે છે
ઓઇલ-ઇન્જેક્ટેડ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરમાં તેલ ત્રણ કાર્યો ધરાવે છે: કમ્પ્રેશનની ઠંડક-શોષક ગરમી, સીલિંગ અને લ્યુબ્રિકેશન.
એર પાથ: બાહ્ય હવા એર ફિલ્ટર દ્વારા મશીન હેડમાં પ્રવેશે છે અને સ્ક્રુ દ્વારા સંકુચિત થાય છે.ઓઇલ-એર મિશ્રણ એક્ઝોસ્ટ પોર્ટમાંથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે, પાઇપલાઇન સિસ્ટમ અને ઓઇલ-એર સેપરેશન સિસ્ટમમાંથી પસાર થાય છે અને ઉચ્ચ-તાપમાનની સંકુચિત હવાને સ્વીકાર્ય સ્તરે ઘટાડવા માટે એર કૂલરમાં પ્રવેશ કરે છે..
ઓઇલ સર્કિટ: ઓઇલ-એર મિશ્રણ મુખ્ય એન્જિનના આઉટલેટમાંથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે.ઓઇલ-ગેસ સેપરેશન સિલિન્ડરમાં કોમ્પ્રેસ્ડ એરથી ઠંડકનું તેલ અલગ થયા પછી, તે ઉચ્ચ-તાપમાન તેલની ગરમી દૂર કરવા માટે ઓઇલ કૂલરમાં પ્રવેશ કરે છે.ઠંડુ કરેલું તેલ સંબંધિત ઓઇલ સર્કિટ દ્વારા મુખ્ય એન્જિનમાં ફરીથી છાંટવામાં આવે છે.કૂલ, સીલ અને લુબ્રિકેટ્સ.તેથી વારંવાર.
તેલ-ઇન્જેક્ટેડ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની કચરો ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિનો સિદ્ધાંત
કોમ્પ્રેસર હેડના કમ્પ્રેશન દ્વારા રચાયેલ ઉચ્ચ-તાપમાન અને ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલ-ગેસ મિશ્રણને તેલ-ગેસ વિભાજકમાં અલગ કરવામાં આવે છે, અને તેલની ઓઇલ આઉટલેટ પાઇપલાઇનમાં ફેરફાર કરીને ઉચ્ચ-તાપમાન તેલને હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. -ગેસ વિભાજક.એર કોમ્પ્રેસર અને બાયપાસ પાઇપમાં તેલનું પ્રમાણ વિતરણ કરવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે રીટર્ન ઓઇલનું તાપમાન એર કોમ્પ્રેસરના ઓઇલ રીટર્ન પ્રોટેક્શન તાપમાન કરતા ઓછું નથી.હીટ એક્સ્ચેન્જરની પાણીની બાજુ પરનું ઠંડુ પાણી ઉચ્ચ-તાપમાન તેલ સાથે ગરમીનું વિનિમય કરે છે અને ગરમ ગરમ પાણીનો ઉપયોગ ઘરેલું ગરમ પાણી, એર કન્ડીશનીંગ હીટિંગ, બોઈલર વોટર પ્રીહિટીંગ, પ્રોસેસ હોટ વોટર વગેરે માટે કરી શકાય છે.
ઉપરોક્ત આકૃતિ પરથી જોઈ શકાય છે કે હીટ પ્રિઝર્વેશન વોટર ટાંકીમાં ઠંડુ પાણી, ફરતા વોટર પંપ દ્વારા એર કોમ્પ્રેસરની અંદર એનર્જી રીકવરી ડિવાઇસ સાથે સીધું ગરમીનું વિનિમય કરે છે, અને પછી હીટ પ્રિઝર્વેશન વોટર ટાંકીમાં પરત આવે છે.
આ સિસ્ટમ ઓછા સાધનો અને ઉચ્ચ ગરમી વિનિમય કાર્યક્ષમતા દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.જો કે, એ નોંધવું આવશ્યક છે કે વધુ સારી સામગ્રીવાળા ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણોને પસંદ કરવાની જરૂર છે, અને તેમને નિયમિતપણે સાફ કરવાની જરૂર છે, અન્યથા એપ્લિકેશનના અંતને પ્રદૂષિત કરવા માટે ઉચ્ચ તાપમાન સ્કેલિંગ અથવા હીટ એક્સચેન્જ ઉપકરણોના લીકેજને કારણે અવરોધ ઉભો કરવો સરળ છે.
સિસ્ટમ બે હીટ એક્સચેન્જો કરે છે.પ્રાથમિક બાજુની સિસ્ટમ કે જે ઉર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણ સાથે ગરમીનું વિનિમય કરે છે તે બંધ સિસ્ટમ છે, અને ગૌણ બાજુની સિસ્ટમ ખુલ્લી સિસ્ટમ અથવા બંધ સિસ્ટમ હોઈ શકે છે.
પ્રાથમિક બાજુએ બંધ સિસ્ટમ પરિભ્રમણ કરવા માટે શુદ્ધ પાણી અથવા નિસ્યંદિત પાણીનો ઉપયોગ કરે છે, જે પાણીના સ્કેલિંગને કારણે ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણને થતા નુકસાનને ઘટાડી શકે છે.હીટ એક્સ્ચેન્જરને નુકસાન થવાના કિસ્સામાં, એપ્લિકેશન બાજુ પરનું હીટિંગ માધ્યમ દૂષિત થશે નહીં.
⑤ ઓઇલ-ઇન્જેક્ટેડ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર પર હીટ એનર્જી રિકવરી ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરવાના ફાયદા
ઓઇલ-ઇન્જેક્ટેડ સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરને હીટ રિકવરી ડિવાઇસ સાથે ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, તેના નીચેના ફાયદા થશે:
(1) એર કોમ્પ્રેસરના કૂલિંગ ફેનને જ બંધ કરો અથવા પંખાનો ચાલવાનો સમય ઓછો કરો.ગરમી ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણને ફરતા પાણીના પંપનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, અને વોટર પંપ મોટર ચોક્કસ માત્રામાં ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જા વાપરે છે.સ્વ-ઠંડક પંખો કામ કરતું નથી, અને આ પંખાની શક્તિ સામાન્ય રીતે ફરતા પાણીના પંપ કરતા 4-6 ગણી વધારે હોય છે.તેથી, એકવાર પંખો બંધ થઈ જાય, તે ફરતા પંપના વીજ વપરાશની તુલનામાં 4-6 ગણો ઊર્જા બચાવી શકે છે.વધુમાં, કારણ કે તેલના તાપમાનને સારી રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે, મશીન રૂમમાં એક્ઝોસ્ટ ફેન ઓછો અથવા બિલકુલ ચાલુ કરી શકાય છે, જે ઊર્જા બચાવી શકે છે.
⑵કોઈપણ વધારાના ઉર્જા વપરાશ વિના કચરાની ગરમીને ગરમ પાણીમાં રૂપાંતરિત કરો.
⑶, એર કોમ્પ્રેસરનું વિસ્થાપન વધારો.એર કોમ્પ્રેસરનું ઓપરેટિંગ તાપમાન પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણ દ્વારા 80°C થી 95°C ની રેન્જમાં અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે, તેથી તેલની સાંદ્રતા વધુ સારી રીતે રાખી શકાય છે, અને એર કોમ્પ્રેસરનું એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ 2 દ્વારા વધશે. %~6 %, જે ઊર્જા બચાવવાની સમકક્ષ છે.ઉનાળામાં કાર્યરત એર કોમ્પ્રેસર માટે આ ખાસ કરીને મહત્વનું છે, કારણ કે સામાન્ય રીતે ઉનાળામાં, આજુબાજુનું તાપમાન ઊંચું હોય છે, અને તેલનું તાપમાન ઘણીવાર લગભગ 100 ° સે સુધી વધી શકે છે, તેલ પાતળું બને છે, હવાની ચુસ્તતા વધુ ખરાબ થાય છે, અને એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ. ઘટશે.તેથી, ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપકરણ ઉનાળામાં તેના ફાયદા બતાવી શકે છે.
તેલ મુક્ત સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર કચરો ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિ
① તેલ-મુક્ત સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના કાર્ય સિદ્ધાંતનું વિશ્લેષણ
એર કોમ્પ્રેસર આઇસોથર્મલ કમ્પ્રેશન દરમિયાન સૌથી વધુ કામ બચાવે છે, અને વપરાયેલી ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જા મુખ્યત્વે હવાની સંકોચન સંભવિત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત થાય છે, જે સૂત્ર (1) અનુસાર ગણતરી કરી શકાય છે:
ઓઇલ-ઇન્જેક્ટેડ એર કોમ્પ્રેસરની તુલનામાં, ઓઇલ-ફ્રી સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર્સમાં કચરો ઉષ્મા પુનઃપ્રાપ્તિની વધુ સંભાવના છે.
તેલની ઠંડકની અસરના અભાવને લીધે, કમ્પ્રેશન પ્રક્રિયા આઇસોથર્મલ કમ્પ્રેશનથી વિચલિત થાય છે, અને મોટાભાગની શક્તિ સંકુચિત હવાની કમ્પ્રેશન ગરમીમાં રૂપાંતરિત થાય છે, જે તેલ-મુક્ત સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના ઊંચા એક્ઝોસ્ટ તાપમાનનું કારણ પણ છે.ઉષ્મા ઊર્જાના આ ભાગને પુનઃપ્રાપ્ત કરવાથી અને તેનો ઉપયોગ વપરાશકર્તાઓના ઔદ્યોગિક પાણી, પ્રીહિટર્સ અને બાથરૂમના પાણી માટે કરવાથી પ્રોજેક્ટના ઉર્જા વપરાશમાં ઘણો ઘટાડો થશે, જેનાથી ઓછા કાર્બન અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ પ્રાપ્ત થશે.
મૂળભૂત
① કેન્દ્રત્યાગી એર કોમ્પ્રેસરના કાર્ય સિદ્ધાંતનું વિશ્લેષણ
સેન્ટ્રીફ્યુગલ એર કોમ્પ્રેસર ગેસને ઊંચી ઝડપે ફેરવવા માટે ઇમ્પેલર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જેથી ગેસ કેન્દ્રત્યાગી બળ પેદા કરે.ઇમ્પેલરમાં ગેસના પ્રસારના પ્રવાહને લીધે, ઇમ્પેલરમાંથી પસાર થયા પછી ગેસનો પ્રવાહ દર અને દબાણ વધે છે, અને સંકુચિત હવા સતત ઉત્પન્ન થાય છે.સેન્ટ્રીફ્યુગલ એર કોમ્પ્રેસર મુખ્યત્વે બે ભાગોથી બનેલું છે: રોટર અને સ્ટેટર.રોટરમાં ઇમ્પેલર અને શાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે.સંતુલન ડિસ્ક અને શાફ્ટ સીલના ભાગ ઉપરાંત, ઇમ્પેલર પર બ્લેડ છે.સ્ટેટરનું મુખ્ય ભાગ કેસીંગ (સિલિન્ડર) છે, અને સ્ટેટરને ડિફ્યુઝર, બેન્ડ, રિફ્લક્સ ડિવાઇસ, એર ઇનલેટ પાઇપ, એક્ઝોસ્ટ પાઇપ અને કેટલીક શાફ્ટ સીલ સાથે પણ ગોઠવવામાં આવે છે.સેન્ટ્રીફ્યુગલ કોમ્પ્રેસરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે જ્યારે ઇમ્પેલર ઊંચી ઝડપે ફરે છે, ત્યારે ગેસ તેની સાથે ફરે છે.કેન્દ્રત્યાગી બળની ક્રિયા હેઠળ, ગેસને પાછળના વિસારકમાં ફેંકવામાં આવે છે, અને ઇમ્પેલર પર વેક્યૂમ ઝોન રચાય છે.આ સમયે, તાજો ગેસ ઇમ્પેલરમાં બહાર આવે છે.ઇમ્પેલર સતત ફરે છે, અને ગેસ સતત અંદર ખેંચાય છે અને બહાર ફેંકવામાં આવે છે, આમ ગેસનો સતત પ્રવાહ જાળવી રાખે છે.
સેન્ટ્રીફ્યુગલ એર કોમ્પ્રેસર ગેસના દબાણને વધારવા માટે ગતિ ઊર્જામાં થતા ફેરફારો પર આધાર રાખે છે.જ્યારે બ્લેડ સાથેનું રોટર (એટલે કે કાર્યશીલ વ્હીલ) ફરે છે, ત્યારે બ્લેડ ગેસને ફેરવવા, ગેસમાં કાર્ય સ્થાનાંતરિત કરવા અને ગેસને ગતિ ઊર્જા પ્રાપ્ત કરવા માટે ચલાવે છે.સ્ટેટરના ભાગમાં પ્રવેશ્યા પછી, સ્ટેટરના પેટા-વિસ્તરણને કારણે, સ્પીડ એનર્જી પ્રેશર હેડને જરૂરી દબાણમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, ઝડપ ઘટે છે અને દબાણ વધે છે.તે જ સમયે, તે બૂસ્ટિંગ ચાલુ રાખવા માટે ઇમ્પેલરના આગલા તબક્કામાં પ્રવેશવા માટે સ્ટેટર ભાગની માર્ગદર્શક અસરનો ઉપયોગ કરે છે અને અંતે વોલ્યુટમાંથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે..દરેક કોમ્પ્રેસર માટે, ડિઝાઇન જરૂરી દબાણ હાંસલ કરવા માટે, દરેક કોમ્પ્રેસરમાં વિવિધ તબક્કાઓ અને સેગમેન્ટ્સ હોય છે, અને તેમાં ઘણા સિલિન્ડરો પણ હોય છે.
② કેન્દ્રત્યાગી એર કોમ્પ્રેસર કચરો ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા
સેન્ટ્રીફ્યુજ સામાન્ય રીતે કમ્પ્રેશનના ત્રણ તબક્કામાંથી પસાર થાય છે.સંકુચિત હવાના પ્રથમ અને બીજા તબક્કા આઉટલેટ તાપમાન અને દબાણના પ્રભાવને કારણે કચરો ઉષ્મા પુનઃપ્રાપ્તિ માટે યોગ્ય નથી.સામાન્ય રીતે, કચરો ઉષ્મા પુનઃપ્રાપ્તિ સંકુચિત હવાના ત્રીજા તબક્કામાં કરવામાં આવે છે, અને આકૃતિ 8 માં બતાવ્યા પ્રમાણે, એર આફ્ટરકૂલર ઉમેરવાની જરૂર છે. તે દર્શાવે છે કે જ્યારે ગરમ છેડાને ગરમીનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી, ત્યારે સંકુચિત હવાને ઠંડા કર્યા વિના ઠંડુ કરવામાં આવે છે. સિસ્ટમની કામગીરીને અસર કરે છે.
વોટર-કૂલ્ડ એર કોમ્પ્રેસર માટે અન્ય કચરો ગરમી પુનઃપ્રાપ્તિ પદ્ધતિ
વોટર-કૂલ્ડ ઓઇલ-ઇન્જેક્ટેડ સ્ક્રુ મશીનો, ઓઇલ-ફ્રી સ્ક્રુ મશીનો અને સેન્ટ્રીફ્યુજ જેવા એર કોમ્પ્રેસર માટે, આંતરિક માળખું ફેરફારની કચરો ઉષ્મા પુનઃપ્રાપ્તિ ઉપરાંત, કચરો હાંસલ કરવા માટે કૂલિંગ વોટર પાઇપલાઇનમાં સીધા ફેરફાર કરવાનું પણ શક્ય છે. શરીરની રચના બદલ્યા વિના ગરમી.રિસાયકલ કરો.
એર કોમ્પ્રેસરની કૂલિંગ વોટર આઉટલેટ પાઇપલાઇન પર સેકન્ડરી પંપ ઇન્સ્ટોલ કરીને, ઠંડકનું પાણી પાણીના સ્ત્રોત હીટ પંપના મુખ્ય એકમમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, અને મુખ્ય એકમ બાષ્પીભવકના ઇનલેટ પરનું તાપમાન સેન્સર ઇલેક્ટ્રિક થ્રી-વે એડજસ્ટ કરે છે. ચોક્કસ સેટિંગ પર બાષ્પીભવકના ઇનલેટ તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે વાસ્તવિક સમયમાં વાલ્વનું નિયમન કરવું.નિશ્ચિત મૂલ્ય સાથે, 50~55°C પર ગરમ પાણીનું ઉત્પાદન જળ સ્ત્રોત હીટ પંપ યુનિટ દ્વારા કરી શકાય છે.
જો ઉચ્ચ-તાપમાનવાળા ગરમ પાણીની માંગ ન હોય તો, પ્લેટ હીટ એક્સ્ચેન્જરને એર કોમ્પ્રેસરના ફરતા કૂલિંગ વોટર સર્કિટમાં શ્રેણીમાં પણ જોડી શકાય છે.ઉચ્ચ-તાપમાનનું ઠંડુ પાણી નરમ પાણીની ટાંકીના નરમ પાણી સાથે ગરમીનું વિનિમય કરે છે, જે માત્ર આંતરિક પાણીનું તાપમાન જ ઘટાડતું નથી, પણ બહારના પાણીના તાપમાનમાં પણ વધારો કરે છે.
ગરમ પાણીને ગરમ પાણીની સંગ્રહ ટાંકીમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે, અને પછી ઉપયોગ માટે હીટિંગ નેટવર્ક પર મોકલવામાં આવે છે જ્યાં ઓછા-તાપમાનના ગરમીના સ્ત્રોતની જરૂર હોય છે.