ઘડિયાળોથી લઈને સ્ટીમ ટર્બાઇન સુધી, વિવિધ કદના ગિયર્સ, મોટા અને નાના, પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે યાંત્રિક ભાગો તરીકે વિવિધ ઉત્પાદનોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.એવું કહેવાય છે કે વિશ્વમાં ગિયર્સ અને ગિયર ઘટકોનું બજાર કદ એક ટ્રિલિયન યુઆન સુધી પહોંચી ગયું છે, અને તે ભવિષ્યમાં ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે ઝડપથી વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખશે તેવું અનુમાન છે.
ગિયર એ એક પ્રકારનો સ્પેરપાર્ટ છે જેનો જીવનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, પછી ભલે તે ઉડ્ડયન, માલવાહક, ઓટોમોબાઈલ વગેરે હોય.જો કે, જ્યારે ગિયર ડિઝાઇન અને પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, ત્યારે ગિયર્સની સંખ્યા જરૂરી છે.કેટલાક લોકો કહે છે કે જો તે 17 દાંતથી ઓછા હોય તો તેને ફેરવી શકાતું નથી., શું તમે જાણો છો શા માટે?
તો શા માટે 17?અન્ય નંબરોને બદલે?17ની વાત કરીએ તો, આ ગિયરની પ્રોસેસિંગ પદ્ધતિથી શરૂ થાય છે, નીચેની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, કાપવા માટે હોબનો ઉપયોગ કરવાની વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતી પદ્ધતિ છે.
આ રીતે ગિયર્સનું ઉત્પાદન કરતી વખતે, જ્યારે દાંતની સંખ્યા ઓછી હોય છે, ત્યારે અન્ડરકટીંગ થાય છે, જે ઉત્પાદિત ગિયર્સની મજબૂતાઈને અસર કરે છે.જે અન્ડરકટીંગ છે તેનો અર્થ એ છે કે મૂળ કાપવામાં આવ્યું છે...ચિત્રમાં લાલ બોક્સની નોંધ લો:
તો અન્ડરકટિંગ ક્યારે ટાળી શકાય?જવાબ આ 17 છે (જ્યારે પરિશિષ્ટ ઊંચાઈ ગુણાંક 1 છે અને દબાણ કોણ 20 ડિગ્રી છે).
સૌ પ્રથમ, ગિયર્સ શા માટે ફેરવી શકે છે તેનું કારણ એ છે કે ઉપલા ગિયર અને નીચલા ગિયર વચ્ચે સારા ટ્રાન્સમિશન સંબંધની જોડી હોવી જોઈએ.જ્યારે બંને વચ્ચે જોડાણ હોય ત્યારે જ તેની કામગીરી સ્થિર સંબંધ બની શકે છે.ઇન્વોલ્યુટ ગિયર્સને ઉદાહરણ તરીકે લેતા, બે ગિયર્સ તેમની ભૂમિકા માત્ર ત્યારે જ ભજવી શકે છે જો તેઓ સારી રીતે મેશ થાય.ખાસ કરીને, તેઓ બે પ્રકારોમાં વહેંચાયેલા છે: સ્પુર ગિયર્સ અને હેલિકલ ગિયર્સ.
પ્રમાણભૂત સ્પુર ગિયર માટે, પરિશિષ્ટ ઊંચાઈનો ગુણાંક 1 છે, અને દાંતની હીલની ઊંચાઈનો ગુણાંક 1.25 છે, અને તેનો દબાણ કોણ 20 ડિગ્રી સુધી પહોંચવો જોઈએ.જ્યારે ગિયર પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, જો દાંતનો આધાર અને સાધન બે ગિયર સમાન હોય.
જો ગર્ભના દાંતની સંખ્યા ચોક્કસ મૂલ્ય કરતાં ઓછી હોય, તો દાંતના મૂળનો એક ભાગ ખોદવામાં આવે છે, જેને અન્ડરકટિંગ કહેવામાં આવે છે.જો અન્ડરકટિંગ નાનું હોય, તો તે ગિયરની મજબૂતાઈ અને સ્થિરતાને અસર કરશે.અહીં ઉલ્લેખિત 17 ગિયર્સ માટે છે.જો આપણે ગિયર્સની કાર્યક્ષમતા વિશે વાત ન કરીએ, તો તે ગમે તેટલા દાંત હોય તો પણ તે કામ કરશે.
વધુમાં, 17 એ અવિભાજ્ય સંખ્યા છે, એટલે કે ગિયરના ચોક્કસ દાંત અને અન્ય ગિયર્સ વચ્ચેના ઓવરલેપની સંખ્યા ચોક્કસ સંખ્યામાં વળાંક પર ઓછામાં ઓછી છે, અને તે લાંબા સમય સુધી આ બિંદુએ રહેશે નહીં. જ્યારે બળ લાગુ કરવામાં આવે છે.ગિયર્સ ચોક્કસ સાધનો છે.જોકે દરેક ગિયર પર ભૂલો હશે, વ્હીલ શાફ્ટ 17 પર પહેરવાની સંભાવના ખૂબ ઊંચી છે, તેથી જો તે 17 છે, તો તે ટૂંકા ગાળા માટે સારું રહેશે, પરંતુ તે લાંબા સમય સુધી કામ કરશે નહીં.
પરંતુ અહીં સમસ્યા આવે છે!હજુ પણ બજારમાં 17 કરતા ઓછા દાંતવાળા ઘણા ગિયર્સ છે, પરંતુ તે હજુ પણ સારી રીતે વળે છે, ત્યાં ચિત્રો અને સત્ય છે!
કેટલાક નેટીઝન્સે ધ્યાન દોર્યું કે, વાસ્તવમાં, જો તમે પ્રોસેસિંગ પદ્ધતિ બદલો છો, તો 17 કરતાં ઓછા દાંત સાથે પ્રમાણભૂત ઇનવોલ્યુટ ગિયર્સનું ઉત્પાદન કરવું શક્ય છે.અલબત્ત, આવા ગિયર અટવાઈ જવા માટે પણ સરળ છે (ગીયરની દખલગીરીને કારણે, હું ચિત્ર શોધી શકતો નથી, કૃપા કરીને તમારું મન બનાવો), તેથી તે ખરેખર ચાલુ થઈ શકતું નથી.ત્યાં ઘણા અનુરૂપ ઉકેલો પણ છે, અને શિફ્ટિંગ ગિયર એ સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતું એક છે (સામાન્ય માણસની દ્રષ્ટિએ, તે કાપતી વખતે ટૂલને દૂર ખસેડવા માટે છે), અને ત્યાં હેલિકલ ગિયર્સ, સાયક્લોઇડલ ગિયર્સ વગેરે પણ છે. પછી ત્યાં પેનસાયક્લોઇડ છે. ગિયર
અન્ય નેટીઝનનો દૃષ્ટિકોણ: દરેક વ્યક્તિ પુસ્તકોમાં ખૂબ જ વિશ્વાસ કરે છે.મને ખબર નથી કે કેટલા લોકોએ કામ પર ગિયર્સનો સંપૂર્ણ અભ્યાસ કર્યો છે.યાંત્રિક સિદ્ધાંતોના પાઠમાં, 17 થી વધુ દાંતવાળા સ્પુર ગિયર્સનું કોઈ મૂળ કારણ નથી.કટીંગની વ્યુત્પત્તિ એ હકીકત પર આધારિત છે કે ગિયર્સની પ્રક્રિયા કરવા માટેના રેક ટૂલના રેક ફેસની ટોચની ફીલેટ R 0 છે, પરંતુ હકીકતમાં, ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનમાં સાધનોમાં R એંગલ કેવી રીતે હોઈ શકે?(R એન્ગલ ટૂલ હીટ ટ્રીટમેન્ટ વિના, તીક્ષ્ણ ભાગની તાણની સાંદ્રતા ક્રેક કરવી સરળ છે, અને ઉપયોગ દરમિયાન તેને પહેરવું કે ક્રેક કરવું સરળ છે) અને જો ટૂલમાં આર એન્ગલ અંડરકટ ન હોય તો પણ, દાંતની મહત્તમ સંખ્યા 17 ન હોઈ શકે. દાંત, તેથી 17 દાંતનો ઉપયોગ અન્ડરકટ શરત તરીકે થાય છે.હકીકતમાં, તે ચર્ચા માટે ખુલ્લું છે!ચાલો ઉપરની તસવીરો પર એક નજર કરીએ.
આકૃતિ પરથી જોઈ શકાય છે કે જ્યારે ગીયરને રેક ફેસની ટોચ પર 0 ના R એંગલવાળા ટૂલ વડે મશીન કરવામાં આવે છે, ત્યારે 15મા દાંતથી 18મા દાંત સુધીનો સંક્રમણ વળાંક નોંધપાત્ર રીતે બદલાતો નથી, તો તે શા માટે છે? કહ્યું કે 17મો દાંત એક અવિભાજ્ય સીધા દાંતથી શરૂ થાય છે?અન્ડરકટ કરેલા દાંતની સંખ્યા વિશે શું?
આ ચિત્ર ફેન ચેંગી સાથે મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગમાં મુખ્ય વિદ્યાર્થીઓએ દોર્યું હોવું જોઈએ.તમે ગિયરના અન્ડરકટ પર ટૂલના R એંગલનો પ્રભાવ જોઈ શકો છો.
ઉપરોક્ત ચિત્રના મૂળ ભાગમાં જાંબલી વિસ્તૃત એપિસાયકલોઇડનો સમાન અંતરનો વળાંક એ રુટ કાપ્યા પછી દાંતની પ્રોફાઇલ છે.ગિયરના રુટ ભાગને તેના ઉપયોગને અસર કરવા માટે તેને કેટલો દૂર કરવામાં આવશે?આ અન્ય ગિયરના દાંતની ટોચની સાપેક્ષ હિલચાલ અને ગિયરના દાંતના મૂળના મજબૂતાઇ અનામત દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.જો સમાગમના ગિયરની દાંતની ટોચ અંડરકટ ભાગ સાથે જાળીદાર ન હોય, તો બે ગિયર સામાન્ય રીતે ફેરવી શકે છે, (નોંધ: તેનો અન્ડરકટ ભાગ એ બિન-પ્રતિબંધિત દાંત પ્રોફાઇલ છે, અને ઇનવોલ્યુટ ટૂથ પ્રોફાઇલનું મેશિંગ અને બિન- ઇનવોલ્યુટ ટૂથ પ્રોફાઇલ સામાન્ય રીતે બિન-વિશિષ્ટ ડિઝાઇનના કિસ્સામાં, એટલે કે દખલગીરીના કિસ્સામાં સંયોજિત થતી નથી).
આ ચિત્રમાંથી, તે જોઈ શકાય છે કે બે ગિયર્સની મેશિંગ લાઇનએ બે ગિયર્સના સંક્રમણ વળાંકની વિરુદ્ધના મહત્તમ વ્યાસના વર્તુળને ફક્ત સાફ કર્યું છે (નોંધ: જાંબલી ભાગ ઇનવોલ્યુટ ટૂથ પ્રોફાઇલ છે, પીળો ભાગ અન્ડરકટ છે. ભાગ, મેશિંગ લાઇન બેઝ સર્કલની નીચે પ્રવેશવું અશક્ય છે, કારણ કે બેઝ સર્કલની નીચે કોઈ ઇનવોલ્યુટ નથી, અને કોઈપણ સ્થાને બે ગિયર્સના મેશિંગ પોઈન્ટ આ લાઇન પર છે), એટલે કે, બે ગિયર ફક્ત સામાન્ય રીતે મેશ કરો, અલબત્ત આને એન્જિનિયરિંગમાં મંજૂરી નથી, મેશિંગ લાઇનની લંબાઈ 142.2 છે, આ મૂલ્ય/આધાર વિભાગ = સંયોગ ડિગ્રી.
આ ચિત્રમાંથી, તે જોઈ શકાય છે કે બે ગિયર્સની મેશિંગ લાઇનએ બે ગિયર્સના સંક્રમણ વળાંકની વિરુદ્ધના મહત્તમ વ્યાસના વર્તુળને ફક્ત સાફ કર્યું છે (નોંધ: જાંબલી ભાગ ઇનવોલ્યુટ ટૂથ પ્રોફાઇલ છે, પીળો ભાગ અન્ડરકટ છે. ભાગ, મેશિંગ લાઇન બેઝ સર્કલની નીચે પ્રવેશવું અશક્ય છે, કારણ કે બેઝ સર્કલની નીચે કોઈ ઇનવોલ્યુટ નથી, અને કોઈપણ સ્થાને બે ગિયર્સના મેશિંગ પોઈન્ટ આ લાઇન પર છે), એટલે કે, બે ગિયર ફક્ત સામાન્ય રીતે મેશ કરો, અલબત્ત આને એન્જિનિયરિંગમાં મંજૂરી નથી, મેશિંગ લાઇનની લંબાઈ 142.2 છે, આ મૂલ્ય/આધાર વિભાગ = સંયોગ ડિગ્રી.
બીજાએ કહ્યું: સૌ પ્રથમ, આ પ્રશ્નની ગોઠવણી ખોટી છે.17 કરતાં ઓછા દાંતવાળા ગિયર્સ ઉપયોગને અસર કરશે નહીં (પ્રથમ જવાબમાં આ બિંદુનું વર્ણન ખોટું છે, અને ગિયર્સના યોગ્ય મેશિંગ માટેની ત્રણ શરતોને દાંતની સંખ્યા સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી), પરંતુ એકમાં 17 દાંત અમુક ચોક્કસ કિસ્સાઓમાં, પ્રક્રિયા કરવામાં અસુવિધાજનક હશે, ગિયર્સ વિશેના કેટલાક જ્ઞાનને પૂરક બનાવવા માટે અહીં વધુ છે.
ચાલો હું પહેલા ઇનવોલ્યુટ વિશે વાત કરું, ઇનવોલ્યુટ એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતો ગિયર ટૂથ પ્રોફાઇલનો પ્રકાર છે.તો શા માટે ઇનવોલ્યુટ?આ રેખા અને સીધી રેખા અને ચાપ વચ્ચે શું તફાવત છે?નીચેની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, તે ઇનવોલ્યુટ છે (અહીં માત્ર અડધા દાંતનો સમાવેશ થાય છે)
તેને એક શબ્દમાં મૂકવા માટે, ઇનવોલ્યુટ એ એક સીધી રેખા અને તેના પર એક નિશ્ચિત બિંદુ ધારણ કરવાનો છે, જ્યારે સીધી રેખા વર્તુળ સાથે ફરે છે, નિશ્ચિત બિંદુનો માર્ગ.નીચેની આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, જ્યારે બે એકબીજા સાથે જાળીદાર જોડાય છે ત્યારે તેના ફાયદા સ્પષ્ટ છે.
જ્યારે બે પૈડાં ફરે છે, ત્યારે સંપર્ક બિંદુ (જેમ કે M, M' ) પર બળની અભિનય દિશા હંમેશા એક જ સીધી રેખા પર હોય છે, અને આ સીધી રેખા બે ઇન્વોલ્યુટ-આકારની સંપર્ક સપાટીઓ (ટેન્જેન્ટ પ્લેન્સ) પર લંબરૂપ રાખવામાં આવે છે. ).ઊભીતાને લીધે, તેમની વચ્ચે કોઈ "સ્લિપ" અને "ઘર્ષણ" હશે નહીં, જે ગિયર મેશના ઘર્ષણ બળને ઉદ્દેશ્યથી ઘટાડે છે, જે માત્ર કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકતું નથી, પણ ગિયરના જીવનને પણ લંબાવી શકે છે.
અલબત્ત, ટૂથ પ્રોફાઇલના સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા સ્વરૂપ તરીકે - ઇનવોલ્યુટ, તે અમારી એકમાત્ર પસંદગી નથી.
"અંડરકટીંગ" ઉપરાંત, ઇજનેરો તરીકે, આપણે માત્ર સૈદ્ધાંતિક સ્તરે તે શક્ય છે કે કેમ અને તેની અસર સારી છે કે કેમ તે ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર નથી, પરંતુ વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે આપણે સૈદ્ધાંતિક બાબતોને બહાર લાવવાનો માર્ગ શોધવો જોઈએ, જેમાં સામગ્રીની પસંદગીનો સમાવેશ થાય છે. , ઉત્પાદન, ચોકસાઇ, પરીક્ષણ, વગેરે. અને તેથી વધુ.
ગિયર્સ માટે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રક્રિયા પદ્ધતિઓ સામાન્ય રીતે ફોર્મિંગ પદ્ધતિ અને પંખો બનાવવાની પદ્ધતિમાં વિભાજિત થાય છે.બનાવવાની પદ્ધતિ એ છે કે દાંત વચ્ચેના ગેપના આકારને અનુરૂપ સાધન બનાવીને દાંતના આકારને સીધો કાપવો.આમાં સામાન્ય રીતે મિલિંગ કટર, બટરફ્લાય ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ્સ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે;ફેન ચેંગ પદ્ધતિ જટિલ તુલના કરે છે, તમે સમજી શકો છો કે બે ગિયર્સ મેશિંગ કરી રહ્યાં છે, જેમાંથી એક ખૂબ જ સખત (છરી) છે, અને બીજો હજી પણ ખરબચડી સ્થિતિમાં છે.મેશિંગ પ્રક્રિયા ધીમે ધીમે લાંબા અંતરથી સામાન્ય મેશિંગ સ્થિતિમાં આગળ વધી રહી છે.આ પ્રક્રિયામાં માધ્યમ કટીંગ દ્વારા નવા ગિયર્સ બનાવવામાં આવે છે.જો તમને રસ હોય, તો તમે વિગતવાર શીખવા માટે "મિકેનિક્સના સિદ્ધાંતો" શોધી શકો છો.
ફેન્ચેંગ પદ્ધતિનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, પરંતુ જ્યારે ગિયર દાંતની સંખ્યા ઓછી હોય, ત્યારે ટૂલની એડેન્ડમ લાઇન અને મેશિંગ લાઇનનો આંતરછેદ બિંદુ કટ ગિયરના મેશિંગ મર્યાદા બિંદુને ઓળંગી જશે અને ગિયરના મૂળ પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવશે. કટીંગ પર હશે, કારણ કે અન્ડરકટનો ભાગ મેશિંગ લિમિટ પોઈન્ટ કરતા વધી ગયો છે, તે ગિયર્સના સામાન્ય મેશિંગને અસર કરતું નથી, પરંતુ ગેરલાભ એ છે કે તે દાંતની મજબૂતાઈને નબળી પાડે છે.જ્યારે ગિયરબોક્સ જેવા હેવી-ડ્યુટી પ્રસંગોમાં આવા ગિયર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ગિયરના દાંત તોડવાનું સરળ છે.ચિત્ર સામાન્ય પ્રક્રિયા પછી (અંડરકટ સાથે) 2-ડાય 8-ટૂથ ગિયરનું મોડેલ બતાવે છે.
અને 17 એ આપણા દેશના ગિયર સ્ટાન્ડર્ડ હેઠળ ગણતરી કરાયેલ દાંતની મર્યાદા સંખ્યા છે.જ્યારે સામાન્ય રીતે ફેન્ચેંગ પદ્ધતિ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે ત્યારે 17 કરતા ઓછા દાંતની સંખ્યા સાથેના ગિયર "અંડરકટીંગ ઘટના" દેખાશે.આ સમયે, પ્રક્રિયા પદ્ધતિને સમાયોજિત કરવી આવશ્યક છે, જેમ કે ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, આકૃતિ 2-ડાઇ 8-ટૂથ ગિયરમાં બતાવ્યા પ્રમાણે અનુક્રમણિકા (નાના અન્ડરકટ) માટે મશિન કરેલ છે.
અલબત્ત, અહીં વર્ણવેલ ઘણી સામગ્રીઓ વ્યાપક નથી.મશીનમાં ઘણા વધુ રસપ્રદ ભાગો છે, અને એન્જિનિયરિંગમાં આ ભાગોના ઉત્પાદનમાં વધુ સમસ્યાઓ છે.રસ ધરાવતા વાચકો વધુ ધ્યાન આપવા ઈચ્છે છે.
નિષ્કર્ષ: 17 દાંત પ્રક્રિયા પદ્ધતિથી આવે છે, અને તે પ્રક્રિયા પદ્ધતિ પર પણ આધાર રાખે છે.જો ગિયરની પ્રોસેસિંગ પદ્ધતિને બદલવામાં આવે અથવા સુધારવામાં આવે, જેમ કે ફોર્મિંગ પદ્ધતિ અને ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પ્રોસેસિંગ (અહીં ખાસ કરીને સ્પુર ગિયરનો સંદર્ભ આપે છે), તો અન્ડરકટની ઘટના બનશે નહીં, અને 17 દાંતની મર્યાદા સંખ્યા સાથે કોઈ સમસ્યા નથી.
