સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની જાળવણીમાં સાવચેતીઓ આખરે સમજાય છે!

સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની જાળવણીમાં સાવચેતીઓ આખરે સમજાય છે!

સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની જાળવણીમાં સાવચેતીઓ.
1. સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર રોટરની જાળવણી પદ્ધતિ સમજાવો

સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના ઓવરહોલ દરમિયાન, રોટરના વસ્ત્રો અને કાટ જેવી સમસ્યાઓ શોધવાનું અનિવાર્ય છે.સામાન્ય રીતે કહીએ તો, જો ટ્વીન-સ્ક્રુ હેડનો ઉપયોગ દસ વર્ષથી વધુ સમય માટે કરવામાં આવ્યો હોય (જ્યાં સુધી તે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે ત્યાં સુધી), રોટરના વસ્ત્રો સ્પષ્ટ નથી, એટલે કે, તેની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થશે નહીં. મહાન

આ સમયે, રોટરના નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે માત્ર રોટરને સહેજ પોલિશ કરવું જરૂરી છે;રોટરની ડિસએસેમ્બલી અને એસેમ્બલી દરમિયાન અથડામણ અને મજબૂત ડિસએસેમ્બલી થઈ શકતી નથી, અને વિખેરી નાખેલ રોટરને આડા અને સુરક્ષિત રીતે મૂકવું જોઈએ.

જો સ્ક્રુ રોટર ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવ્યું હોય, એટલે કે, લિકેજને કારણે એક્ઝોસ્ટ વોલ્યુમ હવે વપરાશકર્તાની ગેસ વપરાશ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતું નથી, તો તેને સમારકામ કરવું આવશ્યક છે.રિપેર સ્પ્રે અને સ્ક્રુ મશીન ટૂલ્સ દ્વારા કરી શકાય છે.

પરંતુ મોટાભાગના સેવા પ્રદાતાઓ આ સેવાઓ પૂરી પાડતા ન હોવાથી તેને પૂર્ણ કરવી મુશ્કેલ છે.અલબત્ત, છંટકાવ કર્યા પછી તેને હાથથી પણ સમારકામ કરી શકાય છે, જેના માટે સ્ક્રુના વિશિષ્ટ પ્રોફાઇલ સમીકરણને જાણવાની જરૂર છે.

મેન્યુઅલ રિપેર માટે મોડ્યુલ પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, અને રિપેર કાર્ય પૂર્ણ કરવા માટે ખાસ ટૂલિંગનો સમૂહ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે.

2. સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની જાળવણી પહેલાં અને પછી શું ધ્યાન આપવું જોઈએ?

1. જાળવણી પહેલાં, એકમનું સંચાલન બંધ કરો, એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બંધ કરો, યુનિટનો પાવર સપ્લાય ડિસ્કનેક્ટ કરો અને ચેતવણી ચિહ્ન લગાવો, અને શરૂ કરતા પહેલા એકમના આંતરિક દબાણને વેન્ટ કરો (બધા દબાણ માપક "0″ દર્શાવે છે) જાળવણી નું કામ.ઉચ્ચ-તાપમાનના ઘટકોને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, આગળ વધતા પહેલા તાપમાનને આસપાસના તાપમાને ઠંડુ કરવું આવશ્યક છે.

2. યોગ્ય સાધનો વડે એર કોમ્પ્રેસરનું સમારકામ કરો.

3. સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર માટે વિશિષ્ટ તેલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને તેને જાળવણી પછી વિવિધ બ્રાન્ડના લુબ્રિકેટિંગ તેલને મિશ્રિત કરવાની મંજૂરી નથી.

4. એર કોમ્પ્રેસરના મૂળ સ્પેરપાર્ટ્સ ખાસ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત છે.એર કોમ્પ્રેસરની વિશ્વસનીયતા અને સલામતીની ખાતરી કરવા માટે અધિકૃત સ્પેરપાર્ટ્સનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

5. ઉત્પાદકની પરવાનગી વિના, કોઈપણ ફેરફારો કરશો નહીં અથવા કોમ્પ્રેસરમાં કોઈપણ ઉપકરણો ઉમેરો નહીં જે સલામતી અને વિશ્વસનીયતાને અસર કરે.

6. ખાતરી કરો કે તમામ સુરક્ષા ઉપકરણો જાળવણી પછી અને સ્ટાર્ટ-અપ પહેલાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા છે.પ્રારંભિક સ્ટાર્ટ-અપ અથવા ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમના નિરીક્ષણ પછી, કોમ્પ્રેસર શરૂ કરતા પહેલા, તે પહેલા ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે મોટરની પરિભ્રમણ દિશા નિર્દિષ્ટ દિશા સાથે સુસંગત છે કે કેમ, અને સાધનો કોમ્પ્રેસરમાંથી દૂર કરવામાં આવ્યા છે.વોક.

3. સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની નાની સમારકામમાં શું શામેલ છે?

એર કોમ્પ્રેસરની નાની સમારકામ, મધ્યમ સમારકામ અને મુખ્ય સમારકામ વચ્ચે માત્ર એક સામાન્ય તફાવત છે, અને ત્યાં કોઈ ચોક્કસ સીમા નથી, અને દરેક વપરાશકર્તા એકમની ચોક્કસ શરતો પણ અલગ છે, તેથી વિભાગો અલગ છે.

સામાન્ય નાના સમારકામની સામગ્રી કોમ્પ્રેસરની વ્યક્તિગત ખામીઓને દૂર કરવા અને વ્યક્તિગત ભાગોને બદલવાનો છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

1. પ્રવેશદ્વાર પર રોટરની કાર્બન ડિપોઝિશન તપાસો;

2. ઇન્ટેક વાલ્વ સર્વો સિલિન્ડર ડાયાફ્રેમ તપાસો;

3. દરેક ભાગના સ્ક્રૂને તપાસો અને સજ્જડ કરો;

4. એર ફિલ્ટર સાફ કરો;

5. એર કોમ્પ્રેસર અને પાઇપલાઇન લિકેજ અને ઓઇલ લિકેજને દૂર કરો;

6. કૂલરને સાફ કરો અને ખામીયુક્ત વાલ્વ બદલો;

7. સલામતી વાલ્વ અને પ્રેશર ગેજ વગેરે તપાસો.

4. સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરની મધ્યમ સમારકામમાં શું શામેલ છે?

મધ્યમ જાળવણી સામાન્ય રીતે દર 3000-6000 કલાકમાં એકવાર કરવામાં આવે છે.

નાના સમારકામના તમામ કામ કરવા ઉપરાંત, મધ્યમ સમારકામમાં કેટલાક ભાગોને ડિસએસેમ્બલ, રિપેર અને બદલવાની પણ જરૂર પડે છે, જેમ કે તેલ અને ગેસ બેરલને તોડી નાખવું, તેલ ફિલ્ટર તત્વ, તેલ અને ગેસ વિભાજક તત્વ બદલવું અને તેના વસ્ત્રોની તપાસ કરવી. રોટર

મશીનને સામાન્ય કામગીરીમાં પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે થર્મલ કંટ્રોલ વાલ્વ (તાપમાન નિયંત્રણ વાલ્વ) અને દબાણ જાળવણી વાલ્વ (લઘુત્તમ દબાણ વાલ્વ) ને ડિસએસેમ્બલ કરો, તપાસો અને ગોઠવો.

5. સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના મુખ્ય એન્જિનના સામયિક ઓવરહોલના કારણો અને આવશ્યકતાનું સંક્ષિપ્તમાં વર્ણન કરો

એર કોમ્પ્રેસરનું મુખ્ય એન્જિન એ એર કોમ્પ્રેસરનો મુખ્ય ભાગ છે.તે લાંબા સમયથી હાઇ-સ્પીડ ઓપરેશનમાં છે.ઘટકો અને બેરિંગ્સની તેમની અનુરૂપ સેવા જીવન હોવાથી, તેઓને ચોક્કસ સમયગાળા અથવા ઓપરેશનના વર્ષો પછી ઓવરહોલ કરવું આવશ્યક છે.સામાન્ય રીતે, મુખ્ય ઓવરહોલ કાર્ય નીચેના માટે જરૂરી છે:

1. ગેપ ગોઠવણ

1. મુખ્ય એન્જિનના નર અને માદા રોટર્સ વચ્ચેનો રેડિયલ ગેપ વધે છે.સીધું પરિણામ એ છે કે કમ્પ્રેશન દરમિયાન કોમ્પ્રેસર લીક (એટલે ​​​​કે, બેક લીક) વધે છે, અને મશીનમાંથી વિસર્જિત સંકુચિત હવાનું પ્રમાણ નાનું બને છે.કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં, કોમ્પ્રેસરની કમ્પ્રેશન કાર્યક્ષમતા ઓછી થાય છે.

2. નર અને માદા રોટર, પાછળના છેડાના આવરણ અને બેરિંગ વચ્ચેના અંતરમાં વધારો મુખ્યત્વે કોમ્પ્રેસરની સીલિંગ અને કમ્પ્રેશન કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે.તે જ સમયે, તે નર અને માદા રોટર્સની સર્વિસ લાઇફ પર મોટી અસર કરશે.રોટરને ટાળવા માટે ઓવરહોલ માટે રોટર ગેપને સમાયોજિત કરો અને કેસીંગ ઉઝરડા અથવા ખરડાયેલું છે.

3. મુખ્ય એન્જિનના સ્ક્રૂ અને મુખ્ય એન્જિનના સ્ક્રૂ અને હાઉસિંગ વચ્ચે મજબૂત ઘર્ષણ થઈ શકે છે, અને મોટર ઓવરલોડ વર્કિંગ સ્ટેટમાં હશે, જે મોટરના સલામત સંચાલનને ગંભીરપણે જોખમમાં મૂકશે.જો એર કોમ્પ્રેસર યુનિટનું વિદ્યુત સંરક્ષણ ઉપકરણ અસંવેદનશીલ રીતે પ્રતિક્રિયા આપે છે અથવા નિષ્ફળ જાય છે, તો તે મોટરને બળી જવાનું કારણ પણ બની શકે છે.

2. સારવાર પહેરો

આપણે બધા જાણીએ છીએ કે જ્યાં સુધી મશીન ચાલુ છે ત્યાં સુધી ઘસારો રહે છે.સામાન્ય સંજોગોમાં, લુબ્રિકેટિંગ પ્રવાહીના લુબ્રિકેશનને કારણે, વસ્ત્રો ઘણો ઓછો થઈ જશે, પરંતુ લાંબા ગાળાના હાઇ-સ્પીડ ઓપરેશનથી ધીમે ધીમે વસ્ત્રો વધશે.સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસર સામાન્ય રીતે આયાતી બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે, અને તેમની સેવા જીવન લગભગ 30000h સુધી મર્યાદિત છે.જ્યાં સુધી એર કોમ્પ્રેસરના મુખ્ય એન્જિનનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી, બેરિંગ્સ ઉપરાંત, શાફ્ટ સીલ, ગિયરબોક્સ વગેરે પર પણ પહેરવામાં આવે છે. જો નાના વસ્ત્રો માટે યોગ્ય નિવારક પગલાં લેવામાં નહીં આવે, તો તે સરળતાથી વધારો તરફ દોરી જશે. વસ્ત્રો અને ઘટકોને નુકસાન.

3. હોસ્ટ સફાઈ

એર કોમ્પ્રેસર હોસ્ટના આંતરિક ઘટકો લાંબા સમયથી ઉચ્ચ-તાપમાન, ઉચ્ચ-દબાણવાળા વાતાવરણમાં હોય છે, હાઇ-સ્પીડ ઑપરેશન સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને આસપાસની હવામાં ધૂળ અને અશુદ્ધિઓ હશે.આ સૂક્ષ્મ નક્કર પદાર્થો મશીનમાં પ્રવેશ્યા પછી, તેઓ લુબ્રિકેટિંગ તેલના કાર્બન થાપણો સાથે દિવસેને દિવસે એકઠા થશે.જો તે મોટો નક્કર બ્લોક બની જાય, તો તે યજમાનને અટવાઈ જવાનું કારણ બની શકે છે.

4. ખર્ચ વધારો

અહીં ખર્ચ જાળવણી ખર્ચ અને વીજળી ખર્ચનો સંદર્ભ આપે છે.ઓવરહોલ વિના એર કોમ્પ્રેસરના મુખ્ય એન્જિનની લાંબા ગાળાની કામગીરીને લીધે, ઘટકોની ઘસારો વધે છે, અને કેટલીક ઘસાઈ ગયેલી અશુદ્ધિઓ મુખ્ય એન્જિનના પોલાણમાં રહે છે, જે લુબ્રિકેટિંગ પ્રવાહીનું જીવન ટૂંકી કરશે.સમય ઘણો ઓછો થાય છે, પરિણામે જાળવણી ખર્ચમાં વધારો થાય છે.

વીજળીના ખર્ચના સંદર્ભમાં, ઘર્ષણમાં વધારો અને કમ્પ્રેશન કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થવાને કારણે, વીજળીની કિંમત અનિવાર્યપણે વધશે.આ ઉપરાંત, એર કોમ્પ્રેસરના મુખ્ય એન્જિનને કારણે હવાના જથ્થામાં ઘટાડો અને સંકુચિત હવાની ગુણવત્તા પણ ઉત્પાદન ખર્ચમાં વધારો કરશે.

સારાંશમાં: સામાન્ય મુખ્ય એન્જિન ઓવરહોલ કાર્ય એ સાધનસામગ્રીની જાળવણી માટે માત્ર મૂળભૂત આવશ્યકતા નથી, પરંતુ મુદતવીતી વપરાશમાં ગંભીર સલામતી જોખમો છે.તે જ સમયે, તે ઉત્પાદનને ગંભીર પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ આર્થિક નુકસાન લાવશે.

તેથી, એર કોમ્પ્રેસરના મુખ્ય એન્જિનને સમયસર અને ધોરણ મુજબ ઓવરહોલ કરવું માત્ર જરૂરી નથી પણ જરૂરી છે.

6. સ્ક્રુ એર કોમ્પ્રેસરના ઓવરહોલમાં શું શામેલ છે?

1. મુખ્ય એન્જિન અને ગિયર બોક્સને ઓવરહોલ કરો:

1) મુખ્ય એન્જિન રોટરના ફરતા બેરિંગને બદલો;

2) મુખ્ય એન્જિન રોટર યાંત્રિક શાફ્ટ સીલ અને તેલ સીલ બદલો;

3) મુખ્ય એન્જિન રોટર એડજસ્ટમેન્ટ પેડ બદલો;

4) મુખ્ય એન્જિન રોટર ગાસ્કેટ બદલો;

5) ગિયરબોક્સ ગિયરની ચોકસાઇ ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરો;

6) મુખ્ય એન્જિન રોટરની ચોકસાઇ ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરો;

7) ગિયરબોક્સના મુખ્ય અને સહાયક ફરતી બેરિંગ્સને બદલો;

8) ગિયરબોક્સની યાંત્રિક શાફ્ટ સીલ અને ઓઇલ સીલ બદલો;

9) ગિયરબોક્સના ચોકસાઇ ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરો.

2. મોટર બેરિંગ્સને ગ્રીસ કરો.

3. કપ્લીંગ તપાસો અથવા બદલો.

4. એર કૂલરને સાફ કરો અને જાળવો.

5. જાળવણી તેલ કૂલર સાફ કરો.

6. ચેક વાલ્વ તપાસો અથવા બદલો.

7. રાહત વાલ્વ તપાસો અથવા બદલો.

8. ભેજ વિભાજક સાફ કરો.

9. લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ બદલો.

10. એકમની ઠંડકની સપાટીઓ સાફ કરો.

11. તમામ વિદ્યુત ઘટકોની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ તપાસો.

12. દરેક સંરક્ષણ કાર્ય અને તેનું સેટિંગ મૂલ્ય તપાસો.

13. દરેક લાઇન તપાસો અથવા બદલો.

14. દરેક વિદ્યુત ઘટકોની સંપર્ક સ્થિતિ તપાસો.